버스정류장 전·후방 주정차 금지구역 확대 및 정류장 구조 개선 제안
- 날짜
- 2026.07.23
- 조회수
- 55
- 등록자
- 이○○
안녕하세요.
평소 목포에서 운전하면서 반복적으로 느끼는 사항이 있어 개선을 요청드립니다.
현재 많은 버스정류장에서 버스가 정류장에 충분히 붙어 정차하지 못하고, 차로를 일부 점유한 상태로 승객을 승하차시키는 모습을 자주 볼 수 있습니다.
물론 버스 운전자의 문제만은 아니라고 생각합니다.
버스정류장 바로 앞이나 뒤에 주차 차량이 있거나, 승객이 정류장 앞으로 나와있는 경우 혹은 정류장 공간이 부족하여 버스가 정류장 안쪽으로 충분히 진입하기 어려운 구조인 경우가 많기 때문입니다.
이러한 상황에서는 버스가 다른 차로를 점유하여 정차하게 되고, 뒤따르던 차량은 급제동하거나 차선을 변경해야 하는 경우가 자주 발생하여 교통사고 위험이 커질 수 있습니다.
따라서 버스 운전자에 대한 단속보다는 도로 환경 개선이 우선이라고 생각합니다.
이에 다음 사항을 검토하여 주시기 바랍니다.
1. 버스정류장 전·후방 주정차 금지구역 확대
2. 버스가 정류장 안으로 충분히 진입할 수 있도록 정류장 구조 개선
3. 노면표시 및 차선 유도시설 개선
4. 필요 시 탄력봉 등 안전시설 설치 검토
모두가 안전하게 이용할 수 있도록 적극적인 검토를 부탁드립니다. 감사합니다.
평소 목포에서 운전하면서 반복적으로 느끼는 사항이 있어 개선을 요청드립니다.
현재 많은 버스정류장에서 버스가 정류장에 충분히 붙어 정차하지 못하고, 차로를 일부 점유한 상태로 승객을 승하차시키는 모습을 자주 볼 수 있습니다.
물론 버스 운전자의 문제만은 아니라고 생각합니다.
버스정류장 바로 앞이나 뒤에 주차 차량이 있거나, 승객이 정류장 앞으로 나와있는 경우 혹은 정류장 공간이 부족하여 버스가 정류장 안쪽으로 충분히 진입하기 어려운 구조인 경우가 많기 때문입니다.
이러한 상황에서는 버스가 다른 차로를 점유하여 정차하게 되고, 뒤따르던 차량은 급제동하거나 차선을 변경해야 하는 경우가 자주 발생하여 교통사고 위험이 커질 수 있습니다.
따라서 버스 운전자에 대한 단속보다는 도로 환경 개선이 우선이라고 생각합니다.
이에 다음 사항을 검토하여 주시기 바랍니다.
1. 버스정류장 전·후방 주정차 금지구역 확대
2. 버스가 정류장 안으로 충분히 진입할 수 있도록 정류장 구조 개선
3. 노면표시 및 차선 유도시설 개선
4. 필요 시 탄력봉 등 안전시설 설치 검토
모두가 안전하게 이용할 수 있도록 적극적인 검토를 부탁드립니다. 감사합니다.




